Nye regler for varebiler
Fra 1. januar 2026 innføres det krav om nasjonalt varebilløyve for varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn i nasjonal godstransport mot vederlag, inkludert krav til løyve, kompetanse og økonomi, samt fra 1. juli 2026 også kjøre- og hviletid og fartsskriver. I tillegg blir det krav om HMS-kort for sjåfører og medhjelpere. Håndverkere som kjører egen varebil til oppdrag er unntatt, men transport mot vederlag er omfattet.
Hovedkrav fra 2026:
- Løyveplikt: Alle som driver nasjonal godstransport med varebil (2,5-3,5 tonn) mot betaling må ha nasjonalt varebilløyve.
- Kompetanse: Krav om bestått løyveeksamen (inkl. kurs).
- Økonomi: Krav om dokumentasjon av økonomisk soliditet.
- Fartsskriver: Fra 1. juli 2026 blir det krav om fartsskriver (G2V2-type) og kjøre- og hviletid-regler, også for nasjonal transport.
- HMS-kort: Påbudt for sjåfører og medhjelpere i varebiltransport over 2,5 tonn.
Unntak:
- Håndverkere: Unntatt hvis varebilen brukes til transport av eget verktøy og utstyr (ikke transport av varer for andre).
- Egentransport: Løyve kreves kun ved transport mot vederlag.
Hva betyr dette?
- For seriøse aktører: Styrker konkurransen og seriøsiteten, jf. regjeringens mål.
- For brukere: Gir like konkurransevilkår og bedre arbeidsforhold.
- For eierne: Må søke løyve via Statens vegvesen og sørge for at både sjåfør og kjøretøy oppfyller kravene.